2 жовтня 2026 р.Про нас | Автори | RSS
Аналітика влади та рішень
Реклама

Головна → Думки → 14 січня 2020: наслідки збиття літака МАУ під Тегераном

Думки

14 січня 2020: наслідки збиття літака МАУ під Тегераном

Як за кілька днів Іран перейшов від версії про технічну несправність до визнання власної провини — і що відбувалося навколо.

Станом на 14 січня 2020 року історія катастрофи літака авіакомпанії МАУ під Тегераном уже мала чітку хронологію: від заперечень до офіційного визнання. Ця хронологія і пояснює, чому того дня обговорювали вже не причину трагедії, а її наслідки.

Від катастрофи до версії про ракету

8 січня 2020 року Boeing 737-800 розбився під час зльоту з тегеранського аеропорту імені Хомейні. Загинули всі 176 осіб на борту. Інцидент стався на тлі кризи в Перській затоці, яка тривала 2019–2020 років, і його одразу почали розслідувати.

Наступного дня посадовці США, Канади, Великої Британії та Іраку заявили, що, імовірно, літак випадково уразила іранська зенітна ракета. Іран натомість говорив про «механічну відмову». Того ж дня, 9 січня, The New York Times оприлюднила перевірене відео, отримане від громадянина Ірану: на ньому видно, як літак уражає об’єкт, схожий на ракету класу «земля — повітря». Прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо на пресконференції сказав, що зарано робити остаточні висновки про «акт війни», і водночас засудив іранський удар по базах США в Іраку.

10 січня після слів Трюдо про можливе збиття іранською ракетою іранська влада відкинула цю версію. Голова цивільної авіації Ірану заявив, що «впевнений» у відсутності ураження ракетою, і далі називав причиною технічну несправність.

Визнання 11 січня

Уже 11 січня позиція змінилася. Корпус вартових Ісламської революції визнав, що помилково збив літак МАУ під час зльоту з Тегерана. Президент Ірану офіційно підтвердив: збройні сили країни помилково збили літак ракетою неподалік столиці.

Пізніші описи події уточнюють подробиці: літак було збито ракетами «земля — повітря», випущеними з бази ППО Корпусу вартових, о 6:14 за іранським часом. На борту були 167 пасажирів і 9 членів екіпажу; усі члени екіпажу та двоє пасажирів були громадянами України. Серед пасажирів було 24 неповнолітніх, з них 19 дітей до 12 років. День жалоби в Україні та Ірані оголосили на 9 січня 2020 року.

Вулиця після визнання

Визнання майже одразу вплинуло на ситуацію всередині Ірану. Вечірні акції пам’яті жертв 11 січня перетворилися на протести. За відео в Twitter, у Тегерані сотні демонстрантів вимагали відставки верховного лідера аятоли Алі Хаменеї.

Того ж дня в Тегерані затримали посла Великої Британії в Ірані Роберта Мейкера. За даними ВВС, це сталося після того, як він побував на акції пам’яті, а потім пішов до перукарні. Агентство Tasnim повідомило, що його затримали за підозрою в організації, провокуванні та спрямуванні радикальних дій. Міністр закордонних справ Британії Домінік Рааб назвав арешт грубим порушенням міжнародного права. Понад годину по тому посла відпустили.

Що лишалося на 14 січня

До 14 січня головні факти були встановлені: літак збила іранська ракета, влада визнала це, а розслідування тривало. Паралельно відбувалися й інші події, які не стосувалися катастрофи. Так, 8 січня керівники Туреччини, Росії, Сербії та Болгарії урочисто відкрили газопроводи «Турецький потік». А 10 січня в районі Виноградова на Закарпатті стався землетрус силою 3,0 бала за шкалою Ріхтера; про руйнування чи загиблих не повідомлялося.

За шість днів публічна позиція Ірану змінилася від заперечення до визнання провини. Сталося це після заяв західних посадовців і оприлюдненого відео, а наслідки визнання вже проявлялися на вулицях Тегерана та в дипломатичних епізодах.

Реклама